| 2009年紐約國(guó)際車展于4月8日拉開(kāi)圍幕，本屆車展適逢美國(guó)汽車行業(yè)陷入歷史最低谷，汽車巨頭通用和克萊斯勒面臨破產(chǎn)，美國(guó)汽車銷量降至30年最低。雖然如此，本屆車展上仍將有33款新車型亮相。本屆車展4月8日向媒體開(kāi)放，10日至19日正式對(duì)公眾開(kāi)放，預(yù)計(jì)會(huì)有超過(guò)100萬(wàn)人次參觀。本屆車展上，節(jié)能環(huán)保車大行其道，現(xiàn)再來(lái)看下在本屆車展上亮相的引領(lǐng)未來(lái)汽車潮流的概念車。 |
IQ概念車是世界上最小的“四座概念車”，長(zhǎng)度僅為2980毫米，比豐田的AYGO還要短425毫米，不過(guò)在寬和高上與豐田雅力士相當(dāng)（1680x1480毫米），座椅可以乘坐三個(gè)成人和一個(gè)兒童，第四個(gè)座椅還可以選擇用來(lái)裝行李。一般情況下，駕駛者與乘員并排坐著，不過(guò)可以把前座椅向前滑動(dòng)來(lái)增加后面空間。
據(jù)稱，這款I(lǐng)Q微型車將搭載一臺(tái)豐田與雅馬哈合作開(kāi)發(fā)的新款1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將可以達(dá)到歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗，整車動(dòng)力布置方式將采用結(jié)構(gòu)緊湊的前置前驅(qū)布置方式。這一配置將與未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳Smart有非常大的不同，奔馳Smart采用的是后置后驅(qū)形式的0.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外，豐田對(duì)于這款I(lǐng)Q微型車的碰撞安全性目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)EuroNCAP測(cè)試五星。目前豐田最小的Aygo與奔馳Smart一樣同為EuroNCAP測(cè)試四星。由于豐田IQ微型車車身更緊湊，并且發(fā)動(dòng)機(jī)前置，因此要實(shí)現(xiàn)五星碰撞成績(jī)將對(duì)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)提出更高的要求。
即節(jié)能環(huán)保又靈活安全，還有豐富的配置，如此的新一代小排量車不正是中國(guó)消費(fèi)者所夢(mèng)寐以求的嗎？但是這款豐田IQ與奔馳Smart和新菲亞特500一樣卻都不能適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。
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